IEA progetto salva 150,000 galloni di carburante ogni anno

Gennaio 8, 2013 | By | Rispondi Di Più

carburante-esperimento-map-con-le marcatureQuasi un intero anno è passato da quando questo progetto è stato solo un concetto al completamento dell'installazione, ma è finalmente successo. Le proiezioni complete di impatto ambientale di questo progetto è che salverà 30,000-150,000 litri di benzina ogni anno e ridurre le emissioni di gas di carbonio 600,000-3,000,000 sterline all'anno.

Questo è iniziato come un'idea, e come le cose sviluppate nel corso di un periodo di un anno di tempo molti credenti si fece avanti e cambiato da un'idea in una visione, e poi in realtà. Anche se ho messo un sacco di tempo in questo, sarebbe stato assolutamente impossibile fare questo senza l'aiuto e l'ora di moltissimi altri.

Lo sfondo:
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Uno dei nuovi scambi per drop off, e il segno che permette drop off scuola.

Quasi 3,100 studenti, amministratori e insegnanti guidare o sono guidati da e per la mia scuola ogni giorno. Non ci sono autobus. Certo, ci sono alcuni studenti che camminano, guidare le loro biciclette e car pooling, ma a parte questo ogni studente arriva e lascia in una macchina separata. Questo ha creato un grosso problema di traffico con una storia di diciannove anni prima e dopo la scuola di giorni 180 ogni anno. La maggior parte del traffico si insinua in quanto imbuti in una sola strada che porta giù per una collina ripida e piuttosto significativo prima che quindi termina di fronte alla mia scuola. Lo scorrimento di una macchina può durare fino a quindici minuti. Poi una vettura deve macinare il suo ritorno su per la collina ripida dopo aver lasciato fuori il suo passeggero.

Ma quali sono i problemi con questo? A sprecato quindici minuti di tempo prezioso in attesa nel traffico, usura dei veicoli, un consumo sorprendentemente grande di combustibile, una quantità estremamente elevata di emissioni di gas di carbonio, e il riscaldamento globale.

La soluzione:
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Traffico affluenza incontro di progetto. Bob Osborne (L), Chris Carter (C), Manoj Mahindrakar (R)

La soluzione è piuttosto semplice. Perché non installare un affluenza di traffico in cima alla collina e prima l'imbuto, lasciando gli studenti con cinque minuti a piedi per aumentare il flusso scuola aiutando il sangue al cervello e fornendo alcuni studenti con l'unico esercizio avranno tutto il giorno? Ma, sarebbe questa affluenza di traffico di risolvere il problema, e se sì, come possiamo prendere questa da concetto a soluzione completa?

Sapevo che una soluzione del genere sarebbe costato soldi. Ma di frequentare molti incontri di pianificazione della città, che già sapevo su California Assembly Bill 2766 * che potrebbe finanziare un progetto in grado di ridurre le emissioni di gas di carbonio, e così i finanziamenti per l'installazione non dovrebbe essere un problema. Sapevo anche che questo concetto adatta bene con il piano di Green City per Aliso Viejo, e che questo potrebbe essere visto come conforme del 'Rotte sicure di Scuola'Piano per la città.

* California Assembly Bill 2766 (AB2766), firmato in legge nel 1990, permette una tassa di registrazione dei veicoli a pagamento da utilizzare a progetti che riducono le emissioni dei veicoli a motore come i veicoli a emissioni zero, piste ciclabili, e programmi di riduzione di viaggio. I fondi possono essere utilizzati anche per la pianificazione relativa, il monitoraggio, l'applicazione e studi tecnici. I fondi sono a disposizione di enti pubblici

Le tappe:
  1. As an intern for the city of Aliso Viejo, I had access to individuals who I could go to in order to pitch such an idea. So I scheduled a meeting to see if there would be interest or an instant ‘no”. It turns out that there was interest.
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  2. I had to design an experiment and perform analysis to see how this might reduce fuel consumption and gas emissions. For this, I was fortunate enough to be able to consult with one of our International Energy Alliance advisors, Robert G. Tryon, PhD, to help come up with the experiment design. I also consulted with my Aliso Niguel High School AP Physics teacher, Robert Jansen. The design involved driving up the hill while video recording my instantaneous MPH and instantaneous fuel consumption. I realized while performing the analysis that it’s really a pseudo instantaneous fuel consumption since the fuel consumption display really updates every two seconds. The video, research and analysis can be viewed by clicking on the links at the bottom of this article. In the analysis I had projected that perhaps ten percent of the school population might opt to use this traffic turnout solution, which would yield a savings of 30,000 gallons of gasoline and a reduction of 600,000 pounds of carbon gas emissions.
  3. In another meeting with the city I presented my results. At this meeting, the city then expressed concerns and reasons for why the solution could be a problem. But there was still interest and so the city and I each went off to figure out how to address and dissolve the concerns.
  4. It was time to get the matter brought before the city board members in an official manner so that if this project moved forward, they will have heard of it already. So I pitched the idea at a public board meeting. I was not asking for a decision, but instead brought the problem to their attention and let them know that solutions were being working on. Turns out the board members seemed happy to hear of this potential solution since their own children attend my high school and they experience the traffic problem themselves every day.
  5. In yet another meeting with the city there was more discussion of concerns and solutions. But some issues still remained, and so again, we went off looking for more solutions.
  6. From my experience in government positions, I realize that decision makers like to be able to support their decisions with the knowledge that they are doing what the public wants. So I approached my high school principal with the idea of directly petitioning the target population on school premises during the one time of the year when everyone has to visit the school –registration at the beginning of the school year. Our school principal very graciously granted me and my Aliso Niguel High School Energy Club permission to petition on school property during registration hours. My club and I managed to secure about 1,600 signatures in favor of the traffic turnout idea over a period of five days.
  7. I had another meeting with the city to show the petition results and further discuss solutions for the concerns.
  8. In a final meeting with all of the decision makers diagrams were brought out and discussion ensued. In attendance were my high school principal, Chris Carter, my high school activities director, Manoj Mahindrakar, the Aliso Viejo City Manager, Mark Pulone, the Aliso Viejo Director of City Planning, Albert Armijo, the city of Aliso Viejo Engineer, Shaun Pelletier, and the Lieutenant from the Orange County Sheriff’s Department, Bob Osborne. In the end, it was decided that this was an idea that would work and that there should not be only one turnout, but instead four new traffic turnouts at the top of the hill.
  9. Il finanziamento è stato poi fissato e le offerte per l'installazione sono stati sollecitati. La scorsa settimana, durante la nostra pausa scolastica invernale, sullo scambio sono stati installati.
  10. Il passo finale sarà quello di lanciare una campagna di informazione per garantire le persone sanno questi scambi sono disponibili. Poi abbiamo bisogno di mettere un meccanismo di feedback sul posto per vedere cosa pensa la gente, e abbiamo bisogno di misurare i risultati.
La conclusione:
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1,600 genitore e le firme degli studenti a favore della partecipazione del traffico.

In un primo momento ho proiettato un risparmio di circa litri 30,000 di carburante ogni anno e una riduzione di circa libra 600,000 di gas di carbonio. Ma dopo aver ricevuto 1,600 firme sulla petizione per l'affluenza di traffico nuovo, mi sono reso conto che il vero risparmio potrebbe essere alto come 150,000 litri di carburante ogni anno, e una riduzione fino in libbre 3,000,000 di gas di carbonio.

A livello personale, questo progetto mi ha permesso di utilizzare tre abilità che mi era stato in via di sviluppo da seconda media in un modo che potrebbe aiutare la mia comunità: ho voluto usare una combinazione di conoscenza politica e legislativa e di esperienza, capacità di analisi matematica, e ambientali conoscenza per risolvere problemi della vita reale che aiutano a conservare il nostro futuro.

The Acknowledgements:

Robert G. Tryon, Dottorato di ricerca e Chief Technology Officer di Vextec;
Chris Carter, Aliso Niguel Liceo principale;
Brian Brosamer, Aliso Niguel alta Principal Assistant Scuola;
Manoj Mahindrakar, Aliso Niguel alta Direttore Scuola di Attività;
Robert Jansen, Aliso Niguel alta insegnante della Scuola di fisica;
Jason Mosier, Aliso Niguel alta insegnante della Scuola di fisica;
Mark Pulone, Aliso Viejo City Manager;
Albert Armijo, Aliso Viejo Direttore di Urbanistica;
Shaun Pelletier, Aliso Viejo Città Ingegnere;
Tenente Bob Osborne, Chief of Police Services Orange County Sheriff’s Department of Aliso Viejo;
Caroline Walters, Membro del Consiglio Internazionale per l'Energia Alleanza;
Josh Himley, Vice Presidente Aliso Niguel High School di Energy Club;
Daria Nahidipour, Tesoriere Aliso Niguel High School di Energy Club;
Cindy Saliba, Segretario Aliso Niguel High School di Energy Club;
Jessica Murphy, Senior editor IEA, IEA e di collegamento Scuola di Aliso Niguel High Energy Club;

Misura la velocità istantanea e il consumo di carburante di guida fino Way Wolverine lasciando la scuola.

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Categoria: Progetti di collaborazione, Energy Club Attività, IEA attività

Circa l'autore ()

Sono nel mio secondo anno di un cinque anni BS combinazione di fisica / MS programma di ingegneria dei sistemi di matematica e offerto congiuntamente attraverso Haverford College e UPenn. Aiutare la mia comunità è un sacco di divertimento e significa molto per me. Attraverso l'AIE e altri sforzi, sono venuto a imparare quanta potenza quanti possono avere quando vi è una chiara visione positiva, motivazione e slancio. "Non c'è spettacolo più triste di un giovane pessimista." - Mark Twain

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